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한국비행교육원3

2008. 05. 04 초경량 비행일지 (장주패턴, 이착륙계속) 때 늦은 비행일지. 갑자기 생각나서. ㅇ 2008년 5월 4일 ㅇ 비행시간 : 15시 10분 ~ 15시 55분 (총비행시간 : 13시간 50분) ㅇ 교육내용 : 장주패턴 ㅇ 바람방향 : 15 (평상시와 반대방향) 아침에 일어나니, 오후부터 비가 온다는 일기예보. 가야하나 말아야하나.. 망설이다 12시 출발. 비봉 IC를 딱 지나니 떨어지는 빗방울. '에라.. 여기까지 왔는데 비행기 구경이나 하고 가자.' 하는 심산. 2시 어섬도착. 간간이 비가 오다 말다. 바람은 거꾸로 불고.. 바람이 잦아들기를 기다리다 3시쯤 이륙. 보통 때 배우는 것과는 180도 반대로 바람이 부니 이륙도 반대로 한다. 우어어.. 이거 그 동안 익힌 장주패턴과는 반대로 돌아야 한다는! 시계방향으로 돌던 거를 반시계 방향으로, 즉 Y.. 2008. 6. 29.
2008. 04. 20. 초경량비행일지 (장주비행 시작) 2008. 4. 20 비행일지 ㅇ 비행시간 : 18시 00분 ~ 18시 30분 (총 비행시간 : 12시간 25분) ㅇ 교육내용 : 장주비행 교육 시작 (Traffic Pattern) 오후 4시 어섬도착. 이 날은 2008년 1차 실기시험 기간이라 2명의 X-Air 수험생과 1명의 CH-701 수험생이 있는 날. 두번 째 X-Air 수험생이 비행을 마치고 내리고 있었고, 같은 KFEC클럽 소속의 이동환님이 실기시험을 앞두고 계셨다. 라이센스만 없다뿐이지 이미 40시간도 넘게 비행하신 고수님이시라는. (당연 합격하셨답니다. 축하!) 유로스타도 내내 즐거운 눈요기를 보여주었고, 시험보는 거 구경하는 것도 나쁘지 않았던터라 기다리는 2시간이 크게 지루하지는 않았음. (물론 가져간 VAIO와 T-Login도 한 .. 2008. 4. 22.
2007. 06. 06 초경량비행일지 - 관숙비행 2007. 6. 6. 비행일지 ㅇ 비행시간 : 2시~3시 (누적 : 2시간 30분) ㅇ 기상 : 흐림. 해무로 완전 벌벌 떨었음. ㅇ 교육내용 : 관숙비행 "해무의 무서움을 몸으로 경험하다." 아침 10시 비행 약속이었으나 체험비행군단이 중간에 몰려드는 바람에 2시에 이륙. 칠흑같은 어둠만 공포스러운게 아니다. 온통 새 하얀 공간 속에 갇히는 것도 얼마나 공포스러운가를 체험한 날이었다. 하늘 위에서는 다 거기가 거기 같다. 해무의 공포도 벗어나고 비행장으로 돌아올 무렵 교관님이 조종간을 놓으시더니 "저기 쪼끄만 섬 있죠? 저기로 똑바로.. 가는 겁니다. 자, 해보세요" 하신다. 온통 초긴장하여 어찌 어찌 목표지점까지 날아는 왔으나 목표했던 섬은 한참이나 나의 오른쪽에 있다. -.- 이거 이거.. 직진이 .. 2007. 6. 14.
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